Zulu Sierra Project

The Project

The project to restore the Zulu Sierra by members of the Aéro-Club de Courbevoie was born a few months after its accident, when an estimate of the cost of its repair by an approved aircraft repair company was made. The cost of the work exceeded by far the purchase price of a used DR221. We had to go to the obvious, our beautiful yellow plane was damaged beyond economical repair ...

Yet it was realized that the repair of the damage of our fabulous ZS, although requiring a great number of hours of work, was not inaccessible. No major damage was to be deplored, the wing of the aircraft was intact and the damage was mainly localized in the cockpit (armature, canopy ...) and in the rear part of the fuselage: vertical empennage (fin and rudder).

The alternative was then simple, we could either sell our legendary Zulu Sierra as a wreck, or undertake its restoration by a group of volunteers with various skills, helped by professionals to make this restoration in accordance with the Regulations for certified aircraft.

A small team of pilots of the club could not resolve to see the ZS perish, an estimate of the cost to make it fly again with the participation of volunteers was made, it showed that it was not out of reach for the club, if we could raise some funds from aviation enthusiasts to buy the raw material (wood, cables, glue, paint ...) and to replace the engine that left the ZS fall down on one sunny day in 2015.

In the course of 2016, a list of the actions to be undertaken was established and some of them were launched. At the beginning of the year 2017, the first preliminary work carried out convinced us that we were on the right track: the restoration project of the ZS is launched!

Le projet de restauration du Zulu Sierra par des membres de l’Aéro-Club de Courbevoie est né quelques mois après son accident, quand une évaluation du coût de sa remise en état par une entreprise agréée de réparation d’avions a été faite : le devis des travaux dépassait de loin le prix d’achat d’un DR221 d’occasion. Il fallait se rendre à l’évidence, notre bel avion jaune n’était pas économiquement réparable…

Pourtant, le constat fut fait que la réparation des dommages de notre fabuleux ZS, bien que nécessitant un grand nombre d’heures de travail, n’était pas inaccessible. Aucun dommage majeur n’était en effet à déplorer, l’aile de l’avion était intacte et les dommages étaient surtout localisés au niveau de la cabine (armature, verrière..) et au niveau de l’empennage vertical (dérive et gouverne de symétrie).

L’alternative était alors simple, nous pouvions soit vendre notre légendaire Zulu Sierra à l’état d’épave, soit entreprendre sa restauration par un ensemble de bénévoles ayant des compétences diverses, aidés par des professionnels pour que cette restauration soit faite conformément à la réglementation en vigueur pour les avions certifiés.

Une petite équipe de pilotes du club ne pouvant se résoudre à voir périr le ZS, une estimation du coût de sa remise en vol dans ce contexte fut faite, elle montra qu’elle n’était pas hors de portée pour le club, dans l’hypothèse où nous pourrions lever quelques fonds en faisant appel à la générosité des passionnés d’aviation pour financer la matière première (bois, câbles, colle, peinture…) et le remplacement du moteur qui a lâchement laissé tomber le ZS un beau jour de 2015.

Dans le courant de l’année 2016, une liste des actions à entreprendre a été établie et certaines d’entre-elles ont été lancées. Au début de l’année 2017, les premiers travaux préliminaires menés ont fini de nous convaincre que nous étions sur la bonne voie : le projet de restauration du ZS est lancé !